Impercordia Distribuidora

Mantas asfálticas

O sistema de maior resistência mecânica do mercado para lajes, terraços, coberturas e obras de infraestrutura sujeitas a movimentação e tráfego.

O que é uma manta asfáltica

É uma lâmina pré-fabricada de asfalto modificado por polímero, armada com um estruturante interno (poliéster, fibra de vidro ou polietileno) que dá resistência à tração. Por ser industrializada, tem espessura constante e desempenho previsível — diferente de sistemas moldados no local. É a solução clássica para áreas extensas que precisam de uma barreira robusta e durável.

SBS x APP: a diferença que mais importa

O polímero que modifica o asfalto define o comportamento da manta. A SBS (elastomérica) é a mais flexível, mantém-se elástica em baixas temperaturas e acompanha bem a movimentação estrutural — ideal para a maioria das lajes e terraços brasileiros. A APP (plastomérica) resiste melhor a temperaturas altas e à radiação solar intensa, sendo indicada para coberturas muito expostas. Na dúvida em obra residencial e comercial comum, a SBS costuma ser a escolha mais segura.

Tipos de acabamento e onde usar cada um

  • Polietileno (PP): acabamento liso para aplicação a maçarico. Precisa de proteção mecânica (contrapiso) — não pode ficar exposta ao sol. Usada em lajes transitáveis.
  • Aluminizada (AL): autoprotegida, reflete o calor. Indicada para áreas expostas sem tráfego — calhas, telhados, marquises e beirais.
  • Ardosiada (grânulos minerais): autoprotegida e decorativa, para coberturas e telhados inclinados expostos.
  • Poliéster: estruturante de alta resistência à tração e ao puncionamento, para lajes, reservatórios e áreas de maior solicitação.

Tipo e Classe (NBR 9952) na prática

A norma classifica as mantas por Tipo (I a IV — quanto maior, maior a resistência à tração e ao alongamento) e por Classe de asfalto (A, B ou C — flexibilidade a frio e durabilidade). Para obras que buscam vida útil longa e maior segurança, especifica-se Tipo II ou superior e Classe A. As espessuras mais comuns são 3 mm (áreas com proteção mecânica) e 4 mm (maior solicitação e durabilidade).

Passo a passo da aplicação a maçarico

  • Regularize o substrato com caimento mínimo de 1% e cantos arredondados (meia-cana).
  • Aplique o primer asfáltico (ex.: Ecoprimer/Viabit) e aguarde a secagem.
  • Aqueça a face inferior da manta com o maçarico até o asfalto fundir e cole sobre a base.
  • Garanta transpasse mínimo de 10 cm entre as faixas, biselando as emendas.
  • Reforce ralos, tubos e rodapés; suba a manta nas paredes (rodapé) conforme projeto.
  • Faça o teste de estanqueidade (lâmina d'água, 72 h) antes da proteção mecânica.

Vantagens e limitações

Vantagens: espessura uniforme, alta resistência mecânica e elástica, ótimo custo-benefício em grandes áreas e longa vida útil quando bem especificada. Limitações: exige mão de obra treinada e uso de maçarico (atenção à segurança), as emendas são pontos que pedem capricho e, na maioria dos acabamentos, precisa de proteção mecânica. Nossa equipe ajuda a definir tipo, classe, espessura e acabamento certos para sua obra.

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